乘联会:3月车市零售环比增3倍 豪华和主流自主品牌表现强势

来源：网络    时间：2021/8/17 10:54:13     访问量：873

在经历2月份销量同比下滑78.5%的暴跌之后，随着疫情缓解，3月份的乘用车市场逐步迎来回暖。

4月9日，乘联会发布产销数据显示，3月份全国狭义乘用车市场零售达到104.5万辆，环比增速达到317.5%。虽然这一数据与去年同期相比，下滑幅度依旧高达40.4%，但相对2月份-78.5%的同比降幅，已经大幅提升38个百分点，呈现出谷底V型回升的态势。

而据乘联会预测，随着国内疫情形势渐渐平稳，未来消费市场也将以正向平缓恢复为主，4月份，车市也将继续回暖，销量同比降幅或将继续缩小至15%-20%左右。

数据来源：乘联会

3月车市回暖：豪华品牌、主流自主及特斯拉表现强势

 从乘联会公布的数据来看，不管是批发还是零售，与去年同期相比，疫情影响之下，主力厂家的销量排名，依旧呈现出明显的变化。 

奔驰、宝马等豪华品牌以及吉利、五菱、长安、长城等自主厂家表现强势，似乎正在成为新的趋势。

数据来源：乘联会

从批发销量来看，北京奔驰继2月份首次进入狭义乘用车批发销量TOP 10之后，3月份排名继续上升至第5位。而华晨宝马也首次进入前十。

从零售销量来看，虽然3月份狭义乘用车市场整体下滑幅度依旧高达40.4%，但豪华车的零售量下滑幅度仅为20%。近期甚至有媒体报道指出，在上海地区有多家宝马4S店甚至创造出了史上最佳3月份销量。而奔驰日前发布的数据也显示，其一季度在中国市场的销量为13.9万辆，同比降幅20.3%。 

数据来源：乘联会

如果说豪华品牌表现较好与疫情期间高端消费群体受影响较小有关，那么吉利、五菱、长安、长城等自主厂家零售较强，在乘联会看来，这主要是因为疫情期间的购车需求偏刚需为主，进而拉动高性价比车型表现良好。 

与此同时，一般而言，自主品牌在春节前积累了充足的现车，在春节后也积极复工开业，因而不会出现终端没有现车，导致部分刚需、紧急订单流失的情况。 

除豪华品牌与主流自主品牌表现较好之外，3月份车市销量数据中另一个不容忽视的存在，是在华投产仅数月的特斯拉。 

乘联会数据显示，3月份，特斯拉在中国的销量高达10160辆，创下了其在中国的最高月销量纪录。同时，乘联会秘书长崔东树表示，从零售数据来看，目前特斯拉的销量或已占中国电动车销量的30%。 

4月车市展望：同比降幅或将缩小至15%-20%

在经历3月份的回暖之后，乘联会表示，未来，随着消费市场的正向平缓恢复，4月份，车市也将继续回暖，销量同比降幅或将继续缩小至15%-20%。 

与此同时，崔东树表示，4月有22工作日，较去年同期增加一天。虽然海外疫情仍在不断加剧，但部分权威预测国际整体形势会在4月末迎来拐点。再加上去年4月份基数较小，从数据来看，今年4月车市的回暖趋势或将更加明显。

而从需求群体变化看，今年中小学开学季普遍延期到4月之后。此前，尼尔森调查曾显示，国内接送孩子上下学是仅次于上下班的最大用车需求，这也意味着中小学恢复开学或将带来一波相对火爆的购车潮。

为促进消费，今年五一劳动节有五天假期，由于疫情的长期压抑，迎接五一小长假出游的4月购车换车潮也值得期待。同时，随着外需减少的农民工更多地选择本地生活与就业，这对购车需求有进一步的拉动。而中西部的楼市趋稳，对购车需求的回稳也有促进作用。

除需求侧的利好因素外，近期，国家及各地政府相继出台的车市刺激政策，也将进一步助力车市回暖。

就在4月9日，生态环境部宣布将适当延长国五库存车销售时间，对于车企及经销商而言，这将使得国六实施前的去库存压力降低。对于整个汽车产业的恢复而言，是重要的利好因素。