裹挟大量诱人的资本进军造车业，如今，地产商来势汹汹，在造车方面虽然是“门外汉”，但凭借着在资本存量和运作方面的优势，同样也是步步为营。
许家印
近日，许家印和贾跃亭的“撕逼”大战，就如同投掷了一颗炸弹，轰动了整个汽车圈，然而，事态的进展还远不止此，后续将如何演化，到底是贾老板绝地逢生，还是许老板大获全胜？“大饱眼福”的吃瓜群众还在持续观望这场大战的后续走向。
许家印手撕贾跃亭 “快准狠”
被坑惨了的孙宏斌，曾这样评价贾跃亭：“他是一个连一片羽毛都不肯放弃的人。”
有了孙宏斌投资乐视失败的前车之鉴，被列为“失信人”的贾跃亭，在投资界便成了无人敢问津的存在。一位地产行业的资深人士对产经网表示：对于投资商来说，决定是否投资一般看三个因素：项目、技术、人。
在选择真正拥抱FF之前，对贾跃亭的个人风格和行事作风的了解，相信许家印比任何人都要更胜一筹。FF所处新能源汽车行业风口及其具备的技术实力，这些优势的存在即便是贾跃亭，也抑制不了许家印想投资FF，进驻汽车行业的野心。
对FF的看好，对人的防范。许家印的快准狠、步步为营，更是让贾无处可退，如今逼不得已闹上法庭。
快：面对FF，当众人唯恐避之不及的时候，许家印说出手就出手。
为获得FF45%的股权，按照协议约定，恒大在三年内要支付20亿美元。前有孙宏斌150亿的巨亏，即使面对质疑和不解，在FF命悬一线的时刻，许家印依然送去了“支票”。
准：在中美两地提交申请专利接近1500件，获得专利超过380件，目前的FF是实现许家印“科技梦”的重要跳板。
通过收购新能源汽车技术和产品，并借此在高速成长的新能源汽车行业获得强大的竞争力，占领市场份额，实现业务多元化。许老板的野心与贾跃亭的梦想比起来，看起来似乎要更宏伟并更想“一蹴而就”。
狠：“厚道”的孙宏斌，150亿的投资给了贾跃亭基本打了水漂，而这一次，许家印对他就没那么客气了。恒大注资FF前，许提出了两个苛刻的条件：
1、恒大拥有法拉第未来的融资否决权
2、在2019年春天如果不能实现FF91量产，贾跃亭将自动丧失对FF的超级投票权，即丧失对FF的控制权。
在这场交易里，紧紧被人扼住咽喉的贾跃亭根本没有筹码可言。更狠的是，如今和贾跃亭闹翻，在这场对决中，许家印一直都站在绝对优势的地位，而贾一旦失败，也许就再无翻身的机会。
地产跨界造车 疯狂入局
作为造车业门口的“野蛮人”，恒大不是第一个进军造车业的房地产商，当然也绝不是最后一个。
地产行业的资深人士对产经网表示：现在房地产快到了“天花板”，行业不景气，地产商的负债率普遍都很高，如今都往造车领域涌，还是更看重汽车业未来良好的发展空间。
如今的汽车行业集合了新能源汽车、自动驾驶、共享汽车等多个新兴概念，为了发展多元化的产业模式分摊行业风险，占据了房地产行业半壁江山的这些地产商，在影响了国内楼市之后，将目光又瞄准了新能源汽车。
在经历了近20年的繁荣之后，国内目前的房地产市场可谓是在夹缝中求生存，地产行业创新难度较大，当地产行业迎来发展瓶颈，新四化的到来，却让汽车业正在经历前所未有的变革和机遇。
据不完全统计，仅仅不到2年的时间，接连入局造车领域的地产商已经超过5家。