“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务。
“4”指的是宝马的“ACES战略”，即着力于“自动化、互联化、电动化、服务化”这些“新四化”的发展方向，为中国用户提供创新的出行体验。
“与中国社会正在经历的全新发展机遇相似的是，汽车行业也在经历全球性的变革，向低碳化和数字化转型升级。”高乐指出，“中国提出的建设智慧城市命题，与汽车行业的未来休戚相关，因为实现智慧交通是建设智慧城市的重要组成部分。
在高乐看来，在未来智慧城市，个人出行与共享出行将并存，随着共享汽车和网约车服务的盛行，人们更多地会将出行视为一种服务。未来所有交通工具将彼此互联，提供智能化服务，为出行安排高效合理的方案。
与这一洞察相契合的是，基于全新“第一战略”，宝马已经将其旗下的共享汽车业务引入中国，未来还计划继续开展其他基于移动互联网的出行服务。
宝马关于未来自动驾驶的规划
另外，高乐先生还明确提出，宝马自动驾驶的目标是创造出可以在智慧城市里使用的智能、安全的汽车。
今年5月，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。今年7月，宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，推动自动驾驶技术在中国的商业化进程。
宝马认为，中国在新能源汽车、数字化和智能网联等方面制定了清晰的目标，并且积累了明显的优势，一大批中国本土企业在这些领域甚至在全球处于领先地位。
众多参与者正在共同推动着中国出行方式的变革，在竞争中寻求合作，也是所有参与者面对行业变革的最好选择。
纯电动BMW iX3
正基于此，宝马不仅与国内汽车行业企业展开合作，更与百度、阿里巴巴等科技企业，以及宁德时代等展开了深入合作。与此同时，宝马还宣布，两年后，搭载宝马最新电动技术的纯电动BMW iX3车型将在中国投产，并出口至全球市场。
毫无疑问，中国已成为宝马最具战略意义的重点投资市场。如今，以“2+4”战略布局未来出行，深耕中国市场，宝马在华的发展也即将进入新的阶段。