2022年，东风有限要卖78万辆电动车
来源：网络 时间：2021/8/17 11:19:56 访问量：772
文 | 董楠
15年前，作为中国汽车行业规模最大、层次最深、内容最广泛的对外合资项目，东风汽车有限公司（简称“东风有限”）正式挂牌。
经历15年合资历程，股东双方已经能够通过密切合作快速响应中国市场需求，并共同推进中国市场发展。
作为合资领域最广、合资难度最大、合资人员最多的合资品牌，通过15年的打拼，东风有限堪称中国汽车合资企业中最成功的合资企业之一。它不仅推出了已经连续三年销量超过百万辆的合资品牌东风日产，还孵化出了中国唯一一个存活下来的合资自主品牌东风启辰，并将其独立。
triple one的“绿色”目标
今年2月，东风有限发布triple one中期事业计划，这也是东风有限成立以来的第四个中期事业计划。在这次中期事业计划上，东风有限公布了几个目标：
2022年销量达到260万辆，高于2017年100万辆，当年销售收入达到3000亿元人民币；
东风日产实现合资品牌前三目标；
东风启辰和东风英菲尼迪销量增长三倍。
在第四个中期事业计划到来之时，东风有限已经开始面临完全不同的市场环境：中国成为全球推动电动车发展最积极的国家，智能化先行、众多造车新势力云集，在这样一个变化如此之快的中国汽车市场，东风汽车有限公司总裁内田诚看来，东风有限仍然具备竞争优势：多品牌战略、15年合资经验、日产技术的快速导入。
为了适应中国现阶段汽车市场环境，东风有限将会为其四大品牌核心车型导入日产智能科技，并通过“绿色2022计划”实现电动化布局和节能减排目标。
8月8日，东风有限为triple one中期事业计划明确了智能、绿色的发展方向。
在绿色2022计划中，有几个重要方面：
2022年之前，东风有限旗下四大品牌将推出20款电动车；
2022年，东风有限新能源车型销量占比达到30%；
三年内推进电动化关键零部件100%国产化；
在绿色制造方面，东风有限将通过设备升级降低产值能耗和水耗，并将投资10亿元人民币对广州、郑州、襄阳、大连四地进行27条涂装生产线的升级工作；
同时，还将通过导入先进的电池再生技术，通过回收电池、快速检测、循环利用，来实现减少环境污染。
按照新能源销量占比30%及2022年目标260万辆计算，东风有限在2022年，将实现新能源汽车销量78万辆。
与同为日系品牌的丰田、本田不同，日产选择直接从纯电动切入中国新能源市场，而不是混动到纯电的渐进模式。今年下半年，东风日产将率先上市首款纯电动汽车轩逸纯电动，明年，东风启辰将上市三款纯电动车型，包括SUV、轿车等车型。英菲尼迪将于2022年实现25％的产品组合电动化，至2025年，电动化将达到100％。到2022年，东风有限推出的20款新能源车型中，将包括纯电动和插混车型。
内田诚表示，随着绿色2022计划的实施，许多新产品、新技术都将在中国市场导入，并由中国开始，逐步推向欧美市场，第四个中期事业计划开始，中国市场已经成为股东双方最为重视的细分市场，东风有限因此将得到股东双方更多的资源。
东风日产实现合资单品牌第三
在triple one中期事业计划第一年，作为东风有限体量最大的板块，东风日产在今年依然遥遥领先。
与大多数合资品牌一样，东风日产也曾经历过磨合，合资之初，由于双方内部融合问题，曾一度造成企业停业整顿1个半月。《东风日产共同行动纲领》的出台，让股东双方以一套非常严谨的制度来完成确立目标、严格执行、达成目标的过程。2005年，东风日产以当年同比160%的增长速度，成为行业黑马。
自2015年开始，东风日产连续3年超过百万辆，在2017年，随着东风启辰宣布独立，东风日产依然以112万辆的销量超额完成目标。
2017年，东风日产提出到2022年实现合资Top3的目标。对于这一目标有多种解读方式：按照合资企业划分：上汽大众、一汽-大众、上汽通用；按照品牌划分：大众、本田、丰田；按照合资单品牌划分：上汽大众（不包括斯柯达）、一汽-大众（不包括奥迪）、上汽通用别克、雪佛兰、凯迪拉克等。
从今年上半年销量来看，东风日产已经以53.1万辆销量超过别克50万销量，在合资单品牌中位列第三。
在绿色2022计划中，东风日产也首当其冲，轩逸纯电动下半年上市，将正式拉开东风有限绿色2022计划序幕。
去年开始，合资品牌陆续推出国产化新能源产品，其中以插电混动车型居多。在纯电动领域，合资品牌还没有与自主品牌展开正面竞争。对于东风日产来说，在纯电动车市场依然存在机会。
今年上半年，轩逸纯电动已经正式亮相，与日产旗下最畅销的电动车聆风采用同一平台，是轩逸纯电动的技术背书。
在电动车市场，东风日产将目标用户定位在主流年轻家庭用户，以及中国市场对三厢轿车的青睐远高于两厢车，轩逸在家轿车市场又拥有强大的体量，因此首款纯电动在轩逸上实现，对于东风日产来说，是首款纯电动车进入市场最为保险的方法。
在智能化方面，已经搭载在劲客、启辰D60上的“智行+”车联网系统，也将在轩逸纯电动上实现100%搭载。
作为东风有限绿色2022计划中的首款战略产品落地，内田诚表示，从轩逸纯电动车型开始，东风有限已经把日产最新的电动动力体系导入中国市场，同时，轩逸纯电动也是日产智行科技的一部分。
日产智行科技发布于2016年，代表着日产未来发展方向，包括日产智能驾驶、日产智能动力、日产智能集成，智能驾驶包括自动驾驶，智能动力包括电气化、技术的整合，它是推进triple one中期事业计划的重要推动力。
随着智能化在东风日产劲客、轩逸纯电动等车型的陆续落地，东风日产也成为智行科技在中国发展的重要载体。
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