豪华品牌半年考:关税致罕见负增长 下半年发力SUV

来源：网络    时间：2021/8/17 11:19:58     访问量：687

文|汽车产经网 董楠

从第一阵营上半年的表现看，奔驰的领先优势从第一季度一直延续，其快速增长将把今年豪华品牌的高点拉至70万辆。

第二阵营中，第一季度雷克萨斯反超捷豹路虎后，上半年捷豹路虎重回领先地位；在关税调整影响下，凯迪拉克上半年跑出同比最快增长；沃尔沃6月单月销量上升至第五；在中国快速增长的保时捷在上半年出现了负增长，保时捷称是由于德国工厂产能限制造成供给不足，其对中国市场的发力仍将继续......

6月罕见负增长

对整个豪华车市场影响最大的莫过于中美贸易战对豪华车市场的影响。对于这一始料未及的大环境变动，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在接受媒体采访时曾直言不讳，“大多数豪华品牌在5、6月环比均出现负增长。”

上半年，主流豪华品牌销量大多数保持两位数增长，从6月单月销量来看，奥迪、捷豹路虎、雷克萨斯、讴歌等品牌均出现同比负增长，相比于去年同期普遍两位数增长形成了明显反差。

这其中最大的影响因素就是关税调整。

从我国下调进口车关税，到美国出尔反尔引发贸易战，第二季度很多豪华品牌销量遭遇过山车。

一方面，我国下调关税在7月执行也让5、6月成为政策空档期，大部分豪华品牌在这一阶段都遭遇了环比负增长。全部进口的雷克萨斯5、6月均出现了同比负增长，在5月单月销量同比腰斩。

另一方面，贸易战也使得一些在美国生产的豪华品牌—奔驰、宝马，以及美国本土品牌林肯等的进口车型依然受到影响。

目前BBA中国产车型比例最小的宝马，受此影响，上半年销量微增2.2%。奔驰则一路保持着高增长节奏，从上半年近35万辆的销量来看，奔驰或将在今年突破70万辆销量。

三款主力车型—MKC、领航员、林肯大陆均在美国生产的林肯，在此次贸易战中也将被波及。然而目前，林肯并未宣布上调价格计划。今年上半年，林肯品牌在2月、4月都出现不同程度的同比下滑，整个上半年同比增长仅为4%，除了自身增长乏力，下半年中美贸易战将对林肯品牌下的影响更加严重。

目前林肯暂不调整价格，也是出于对这场贸易战的观望。

同样是全部依赖进口，林肯与雷克萨斯在7月将走向两个方向。

政策切换前，雷克萨斯销量下滑最为严重。

关税下调消息发布之后，雷克萨斯第一时间公布了价格调整的消息，全系车型降幅在1.4万-10.9万元之间，7%的平均降幅， 随着7月关税下调，雷克萨斯又无贸易战波及，其销量回升也将是必然。

捷豹路虎与雷克萨斯在下半年的相互较量仍将继续。5、6月的市场观望将在7月释放，遭遇单月销量腰斩的雷克萨斯在7月有望实现大幅回升；捷豹路虎下半年将增加第五款国产车型，国产车型的拉动效应也将显现，二者的旗鼓相当也将看点颇多。

下半年逐鹿SUV市场

事实上，奥迪6月单月下滑与关税调整的关系较小。

奥迪6月单月下滑则主要是来自于国产车型的下滑。受到主力车型奥迪Q5与奥迪A6L下滑的影响，6月，奥迪国产车型销量43851辆，同比下降5.6%。其中，奥迪Q5同比下降18.1%，奥迪A6L同比下降25.6%。此外，奥迪Q3同比下降21.1%。

Q5在7月初迎来全新加长换代，宝马X3也在7月国产上市，两款中型SUV在下半年也将展开直接竞争。

奥迪以旗舰车型Q8在中国的首次亮相来表明今年发力SUV市场的决心，宝马的SUV缺口在7月补齐，BBA将形成在SUV市场的正面较量，豪华中型SUV的市场格局将迎来三方较量。

而在第二阵营，下半年的亮点同样在SUV。一波紧凑级SUV将在下半年陆续上市。

下半年，捷豹路虎将迎来第五款国产车型E-Pace，沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等将陆续上市。

在豪华紧凑级SUV市场，由于第二阵营一直缺席，BBA一度占据了绝对优势地位，奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1在这一细分市场能够保持月均5000-7000辆销量，今年上半年，宝马X1领先，上半年销量达到40799辆，奥迪Q3、奔驰GLA上半年销量分别为33451辆、33144辆，同时三者把价格区间拉到了27万-39万区间。

随着第二阵营紧凑级SUV的加入，其定价无疑将对其销量产生重要影响，能够切掉BBA紧凑级SUV市场这块蛋糕，在这一细分市场得到多少份额，都将决定第二阵营的下半年走向。

在SUV市场的亮点也包括保时捷。

上半年在中国负增长的保时捷新款Macan7月将在上海全球首发，这款车型几乎占据了保时捷中国销量的近一半，此次全球首发选在中国，无疑是再次强调了保时捷对中国市场的重视。