中国政府言出必行 汽车合资股比放开时间表出炉
来源：网络 时间：2021/8/17 11:20:00 访问量：787
文/汽车产经网 李欢欢
一年一度的博鳌亚洲论坛似乎已经成为新的政策风向标，吸引全球媒体与各界人士关注。在2018博鳌亚洲论坛上，国家领导人定调“扩大对外开放”，并释放出“尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制”，以及“今年将降低汽车进口关税”等信号，作为国家支柱产业的汽车业又一次成为瞩目的焦点。
4月17日，国家发展改革委（以下简称发改委）就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问，关于如何落实扩大开放重大举措，作出了进一步解读。
发改委透露，有关部门将制定新的外商投资负面清单，加快落实扩大开放重大举措。新的负面清单包括分别适用于全国和自贸试验区的两张负面清单，自贸试验区的负面清单比全国的负面清单开放力度将更大。新的负面清单包括金融、汽车、交通运输、商贸流通、专业服务等行业，将推出一系列开放措施。
比如，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过五年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
这意味着，五年内汽车行业不再设限，政策全面开放，将迎来一个真正自由、充分竞争的市场。对于汽车产业来说，这是一件意义非凡的事情，要知道，在一定发展基础上，只有开放才能充分激发市场活力，倒逼企业创新，国内外优质资源才会源源不断地涌入。
事实上，是否放开股比，早已在业内被争论多年，支持、反对者皆有。
吉利集团董事长李书福便是一位坚定的拥护者，他曾经在2014年表示，“只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境，老百姓才能得到真正实惠。”
新造车势力也纷纷表示欢迎。威马汽车创始人沈晖和小鹏汽车董事长何小鹏在第一时间为新的开放政策叫好，作为新生势力，他们更愿意面对市场的充分竞争。
因为担心触及自身利益，也有反对放开者。2016年7月22日，中国汽车工业协会曾经在北京召开过一次会议，当时，包括一汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团在内的四大汽车集团，联合表态反对放开股比。
不过，在自主品牌已经逐渐成长的今天，相信曾经的反对者也已经改变了想法，毕竟，真正的竞争更能检验自身实力。
关于我们
综合实力
全国拍是国内领先的跨区域交易服务平台，专注于B2B跨区域二手车交易流通，为全国汽车厂商、4S经销商集团、车源机构提供跨区域交易流通和全生命周期服务。通过领先的云计算、人工智能和数字化交易服务能力赋能、物流服务赋能、车务服务赋能，帮助车源机构数字化、过程化、标准化交易流程，提升流程效率、提升盈利水平。我们的目标是通过领先的云计算、人工智能和数字技术，持续赋能产业链上下游企业，未来三年服务60%的汽车厂商和经销商，成为国内交易量最大的B2B交易服务平台。
车务能力
丰车的直营、合作车务服务网点已经覆盖30个省区、300个城市的车管所，办证专员驻场车管所及二手车交易市场，快速响应、优质服务。
物流能力
丰车物流的运输服务网点已经覆盖全国30个省区、10万台的运力、在全国有超过50个大型物流运输基地，提供便捷、安全、可靠服务
检测标准化
行业首创的检测宝标准化检测工具，对车辆进行骨架、外观、内饰、车况等评估检测，通过智能化、标准化、规范化的检测流程，最快10分钟出具检测报告，用于二手车交易和数据存档,让交易竞价过程更简单、更高效
业务数字化
全国拍通过云计算、人工智能和数字技术，通过数字管理、数字运营、数字营销、数字交易四大核心优势服务，帮助二手车产业链上下游实现高效、便捷、安全交易服务，帮助合作的厂商和经销商每年实现超过25万台次的二手车高效、安全流通，为全国汽车流通做出了积极贡献。
流程透明化
全国拍提出5大透明承诺，重新定义行业标准：检测透明、车况透明、交易透明、服务透明，费用透明，杜绝暗箱操作、灰色交易、人情交易。
价值最大化
帮助合作伙伴做大做强二手车业务，实现交易效率、交易规模、交易利润三个核心指标的提升。过去三年，平均每年帮助合作的厂商和集团公司，提升70%的交易流通效率、提升40%的交易量、提升了35%的交易利润。