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2017全年净利润翻番 揭秘吉利缘何登上神坛

来源:网络    时间:2021/8/17 11:20:02     访问量:389

文/汽车产经网  李欢欢

新年伊始,车企们忙着发布全年销量数据,制定新年规划。其中,吉利的成绩并非最好,却是最值得关注的。

2017年,吉利全年销量达1248004辆(包含领克品牌),同比增长59.1%,成为前十榜单中唯一一家涨幅超过50%的企业。

不仅销量迅速增长,净利润也出现惊人涨幅。1月9日,吉利发布盈喜预告称,预计截至2017年12月31日,全年净利润大幅增长,相比2016年增幅将超过100%。在公告中,吉利官方表示,净利润大幅增加得益于销量增长以及产品组合的改善。

轿车与SUV并进

的确,吉利大获成功,与其在轿车及SUV领域双线发展密不可分。

吉利官方发布的销量数据显示,轿车与SUV两种品类旗鼓相当。2017年1-12月,轿车共销售615007辆,同比增长12.1%。SUV销量达626985辆,同比增长166.2%。

目前吉利共拥有14款车型,SUV与轿车各7款,涵盖小型、紧凑型及中型。其中,吉利最为倚重的当属博越和帝豪EC7。2017年,博越销量达286885辆,同比增长160.3%,月均销量23907辆,占整体销量23%,成为吉利当之无愧的功勋车型。

在SUV细分市场中,博越排名第五,在前十名中增幅最为迅猛,可以说是最具潜力和冲劲的车型。

另两款SUV车型帝豪GS和远景SUV表现也不错,2017年全年销量分别为150584辆和127042辆,月均销量均超过1万辆。

在自主品牌普遍薄弱的轿车市场,吉利却取得不错成绩,是为数不多轿车与SUV均衡发展的车企。

帝豪EC7去年销量累计达到264432辆,同比增长9.7%,月均销量22036辆,成功入围轿车领域前十名,成为其中唯一一款自主品牌车型。

其余两款月均销量过万的轿车分别为远景和帝豪GL。其中帝豪GL同比猛增313.2%,显示出极大的爆发力。

领克首月传捷报 品牌向上成功破局

品牌力不足一直令自主品牌们如鲠在喉,为了弥补短板,自主品牌曾不止一次发起“冲高战役”,却都以失败告终。近两年,吉利发布领克,长城推出WEY,红旗再踏复兴之路,自主品牌又一次开启品牌高端化模式。

而这一次,似乎终于看到了曙光。

上市仅半年,WEY品牌旗下VV7销量便突破1万辆,VV5更是上市第3个月便销量过万,长城汽车董事长魏建军透露,如果不是受限于销售网络尚未完善,WEY的成绩会更好。

作为吉利旗下高端品牌车型,领克01上市首月销量便达到6012辆,这个成绩甚至好于VV7与VV5。易车指数显示,领克01关注指数在不断攀升,后续销量增长应该还有很大空间。

不过,领克01上市不久,便曝出领克经销商随意加价,打乱提车顺序,重复交定金等负面消息。尽管吉利方面迅速回应,给予经销商相应处罚(切断其车源),这件事也给风头正盛的领克带来不小的负面影响。

今后,如何管理好销售网络,将企业制定的优质服务标准落地,是吉利需要反思的事情。

9款新车发力新时代

在吉利集团董事长李书福2018新年贺词中,是这样形容新的一年,“世界如此之新,一切尚未命名”。

如何拥抱崭新时代?

吉利规划了9款新车,以密集的产品攻势竞逐全新时代。2018年,吉利将迎来新款帝豪GL/GS/RS、新款远景SUV、新款博越、帝豪EV400,以及一款全新MPV、全新纯电动车、插电式混动SUV。

新的一年,吉利为自己制定了158万辆销量目标,按照2017年涨势,这个目标应该不难完成。

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