徐和谊：2025年北汽自主品牌全面停止产销燃油车

来源：网络    时间：2021/8/17 11:20:03     访问量：1152

文/汽车产经网 李欢欢

12月9日，北汽集团联合中国汽车技术研究中心等机构共同成立了北京市新能源汽车技术创新中心。意在打造具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心。

作为北京市新能源汽车技术创新中心发起共建方代表，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北京新能源汽车技术创新中心的成立，是北汽集团按照中央和市委市政府的部署，聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占新能源科技创新制高点的重大步骤。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

在成立仪式现场，徐和谊代表北汽集团郑重承诺：“北汽将致力于在中国境内，加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。除了满足国家的军民融合、一带一路发展战略要求的产品及特种车、专用车以外，我们的目标是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”

为了进一步推进新能源汽车发展，前不久，北汽集团召开2017新能源汽车工作会，徐和谊发布了“引领2025战略”，宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代。

该战略主要目标可以概括为“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”，即：到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”；实现市场引领、技术引领与模式引领。

为实现这一“引领2025战略”，北汽新能源将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据应用、智能充电、智慧出行服务等五大技术平台，加速产业升级，并实施以北京高端智能制造基地建设、智能网联新能源产品研发等工程建设，使“引领2025战略”落地。

事实上，从2009年11月14日，北汽新能源在采育经济开发区正式成立开始，北汽就一直在积极推进新能源业务板块。成立八年以来，北汽新能源也取得了不俗的成绩。

2017年10月全球新能源乘用车排行榜上，北汽新能源摘得车型、企业销量双料冠军，其中，北汽EC系列10月销量11315辆，领先第二名日产聆风一倍还多（聆风销量4940辆）。北汽EC系列也被誉为“国民纯电动车”。

除EC系列，北汽新能源还拥有EH、EU、EX、EV共五大系列10余款纯电动乘用车，全面覆盖A00级到B级市场，产品种类包含轿车、SUV及微客，续航里程从200公里到400公里。

在配套设施方面，北汽新能源也在积极布局。

11月3日，北汽新能源发布了“擎天柱计划”，旨在通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态。预计到2022年该计划总投资100亿元，在全国超过100个城市，建成3000座光储换电站，投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过5Gwh。

徐和谊笃信，“新能源汽车产业将迎来全新的历史发展机遇。”

随着新能源车“双积分”政策日渐临近，国内车企也纷纷制定应对之策。比北汽更早宣布停售燃油车的，是长安汽车。10月19日，长安汽车在北京举行新能源战略发布会，同时发布 “香格里拉计划”，提出至2020年，将建成三大新能源专用平台；2025年，全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品电气化。

相信，在不久的将来，会有越来越多的车企加入“全面电气化”阵营。届时，进行了一个多世纪的燃油车时代，将轰然落幕。