丰田在华开启氢燃料电池车实证实验 建立首个加氢站
来源：网络 时间：2021/8/17 11:20:04 访问量：1196
文/汽车产经网 李欢欢
10月30日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）正式在中国启动氢燃料电池车“MIRAI 未来”在中国的实证实验。同时，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“TMEC”）的加氢站也同步落成。
丰田计划通过2017-2020年3年时间，利用“MIRAI 未来”针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“氢燃料品质调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验。通过本次实证实验项目，丰田希望与政府和汽车行业共同摸索、构建“氢能源社会”的各种可能性。
丰田中国董事长大西弘致表示：“我们希望以长远目光开展相关工作，将参考此次实证实验的成果，并将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车，积极探讨向中国引进的可能性。”
“MIRAI 未来”具有极高的环保性能，在行驶过程中只排放水，充氢3分钟便可行驶500公里（NEDC工况下丰田测试值），氢气填充和续航里程具有跟燃油汽车同等的便利性。因此，丰田称之为“终极环保车”。丰田汽车社长丰田章男坚信，氢燃料电池车是最环保的汽车，续航里程远超纯电动汽车，希望“可以像普锐斯那样在不被看好的情况下最终风靡全球。”
不过，氢燃料电池车的发展目前尚面临许多困境。首先，基础设施加氢站十分匮乏。目前，在北京、上海、广州等城市仅有6座加氢站，距离推广氢燃料电池车所需远远不足。此次在TMEC落成的加氢站是丰田在中国建成的首个加氢站。
在日本，氢燃料电池车的发展则要相对成熟一些。丰田与其竞争对手日产、本田等以及一些能源企业合作，建设加氢站网络。目前，日本已经有91个加氢站，并且这个数字还将不断扩大。
另外，要把氢用在汽车上并且使其高效转化为电能，这是一个不小的挑战。如何安全用氢、储存氢，在日常复杂路况中确保行车用氢安全，也十分具有难度。
即使被特斯拉CEO马斯克嘲笑氢燃料电池技术是“难以置信的愚蠢”，即使氢燃料电池车目前发展道路荆棘密布，丰田仍然誓不放弃。丰田章男认为，虽然眼下大家都在关注纯电动汽车，但是消费者和市场终将作出选择，哪一种动力系统更适合。
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